Etendard IV-P

Самолет Etendard IV-P был разработан по заказу НАТО на легкий ударный истребитель, способный взлетать с неподготовленной или укороченной взлетной полосы. Командование НАТО особо настаивало на том, чтобы в новом самолете применялась силовая установка «Орфей» производства фирмы «Бристоль» (это условие было реализовано в модификации «Атандар» VI). Но уже на самом раннем этапе работ стало ясно, что самолету не хватает мощности. Марсель Дассо решил рискнуть деньгами компании и усовершенствовать самолет, оснастив его силовой установкой «Атар».

И хотя конкурс на новую машину выиграл истребитель G-91 фирмы «фиат», самолет Etendard IV-P с двигателем «Атар» привлек внимание Aeronaval — французской морской авиации. Он был запущен в производство в двух модификациях: IV-M -ударный истребитель и IV-P — разведчик. Обе модификации были приняты на вооружение в 1962 году. IV-M, имевший складную штангу для дозаправки в воздухе, стал основным ударным самолетом авианосцев «Фош» и «Клемансо».