Самолет Etendard IV-P был разработан по заказу НАТО на легкий ударный истребитель, способный взлетать с неподготовленной или укороченной взлетной полосы.

Самолет «Супер Мистер» был создан на базе «Мистер» IV с двигателем «Роллс-Ройс Эй вон» (кодовое обозначение — IV-B), «Мистер» IV-B имел стреловидное крыло овального сечения, был оснащен крыльными баками-кессонами, «сглаженными» антеннами и радарным пушечным прицелом, размещенным в носовой части.

Вторая Мировая воина разрушила авиапромышленность Франции, и ее нужно было создавать заново — тем более, что появились новые реактивные технологии.

Сушествуют две основные версии модели «Альфа Джет» — описанный выше легкий штурмовик и двухместный реактивный тренировочный самолет, первоначально выпускавшийся для ВВС Франции.

Самолет «Мираж» F-1CK — еще один пример готовности компании «Дассо» совершать капиталовложения в рискованные предприятия. Исходя из того факта, что семейство «Мираж» III неизбежно должно устареть, правительство Франции подписало с «Дассо» контракт на разработку «самолета-преемника», получившего индекс F-2.

Самолет «Мираж» 50 (на рисунке раскрашен в цвета чилийских ВВС), имеет такой же корпус, как модели III и 5, но оснащен более мощным двигателем SNEGMA 9-С.